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Auxiliar do Palmeiras, Jo�o Martins revelou uma estrat�gia do t�cnico Abel Ferreira para tentar desestabilizar o Botafogo no Campeonato Brasileiro. O Glorioso foi l�dersportsbet io spfcboa parte do torneio, mas o Alviverde terminou com o t�tulo.

Jo�o Martins disse que Abel passou a dizer publicamente que o Alvinegro era o favorito para 'sentir mais press�o de ser l�der'.

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A equipe carioca chegou a ter 13 pontos de vantagem na ponta. O Botafogo ocupou o topo da tabela por 31 rodadas, mas o Palmeiras assumiu a lideran�a na reta final.

"Foi engra�ado porque quando a dist�ncia abriu muito, o Abel come�ou a passar o discurso: 'Vou dar-nos como fora do t�tulo, s� para tentar que o Botafogo comece a sentir mais press�o de ser l�der. Sempre que me perguntarem, eu vou dizer que o Botafogo � o grande candidato, que tem tudo para ganhar, que s� depende dele'. Porque sab�amos bem o que nos custou, no ano passado, sermos consistentes", disse,sportsbet io spfcentrevista ao jornal portugu�s "Tribuna".

O auxiliar-t�cnico ressaltou ainda que a comiss�o trabalhou com o jejum do Botafogo no Brasileiro � n�o ganha desde 1995 �, e que o elenco comprou o discurso do treinador.

"� preciso saber estar na frente, lidar com a press�o, saber lidar com a visibilidade, com essas coisas todas de quem ganha. Sab�amos que era um clube que n�o ganha h� muitos anos. A verdade � que estava com tudo para ganhar e com grande, grande, grande dist�ncia. O Abel disse isto, se calhar, h� tr�s ou quatro meses. O mais engra�ado � que os jogadores partilhavam muito isso: 'Jo�o, vais ver que eles v�o come�ar a escorregar, v�o come�ar a perder pontos'."

V�tor Castanheira, outro auxiliar, tamb�m participou da entrevista e salientou o equil�brio do campeonato, ao lembrar o primeiro turno do Botafogo.

"� um campeonato extremamente competitivo, dif�cil, todas as jornadas est�o suscet�veis de acontecerem surpresas. A verdade � que o Botafogo, com uma primeira volta onde bateu todos os recordes da era dos pontos corridos, tinha tudo muito bem encaminhado. E n�s assumimo-lo publicamente, mas como o campeonato � extremamente competitivo e eles entraram na fase negativa e n�o conseguiram sair dela?", disse.

"N�s, com a nossa dedica��o e cren�a, sempre no acreditar, sabendo que era dif�cil, jogo a jogo fomos encurtando, encurtando, encurtando, at� que nesta reta final fomos para a posi��o que desej�vamos", completou.

O Palmeiras foi campe�o com 70 pontos. Gr�mio, com 68, Atl�tico-MG, com 66, e Flamengo, com 66, completaram o G4. O Botafogo, com 64, ficou na quinta posi��o.

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A Esta��o Ferrovi�ria de Bragan�a-Sorocaba � uma interface encerrada da Linha da

Beira Alta,sportsbet io spfcPortugal, que serve a Linha da Beira Alta,sportsbet io spfcregime de passageiros.

A esta��o foi criadasportsbet io spfc21 de agosto de 1930, numa parceria entre o Governo e o Minist�rio da Agricultura, Ind�stria e Com�rcio, com o aux�lio do Minist�rio do Interior e Departamento do Turismo do Distrito de Bragan�a-Santas-Aria, tendo asportsbet io spfcconcep��o sido entregue � Companhia do Minhosportsbet io spfc10 de outubro de 1934.

Posteriormente, foi integrada � Companhia do Douro, pela Empresa do Cr�dito e Assist�ncia Rural de Portugal, e depois, � Companhia de Autom�veis do Estado do Pinhal Interior.

A esta��o foi inaugurada

por uma estrada, entre a Serra do C�a e a Estrada do Taquaritinga,sportsbet io spfc6 de Junho de 1930 (estrada 1), e tinha 3 vias de circula��o: a Linha da Beira Alta, principal a Sul; a Linha da Beira Alta, principal a Sudeste; e a Linha da Beira Alta, principal a Oeste.

A constru��o da linha da Beira Alta prolongou-se por mais de duas d�cadas, com obras de repara��o, entre 1930 e 1953, sendo conclu�das a esta��o de Santa Comba D�o.

A esta��o integra o territ�rio do Departamento de Turismo do Distrito de Bragan�a-Santas-Aria, tendo sido constru�da um ramal, pela

primeira vez, na d�cada de 1930 devido � necessidade dos trabalhadores ferrovi�rios realizarem obras no local.

Na d�cada de 1980, ap�s a morte do Ministro do Interior, Rui Costa, a esta��o passou a operar apenas para o transporte da popula��o.

Em 2011, a esta��o de Santa Comba D�o foi reconstru�da, tendo sido inauguradasportsbet io spfc1 de Fevereiro de 2012, no �mbito da reforma urbana da cidade.

Em 2018, foi reaberto com o seu novo piso e, ao todo, a integra��o com a esta��o do Aeroporto de Coimbra.

Na Linha da Beira Alta, a esta��o passou a ser servida por uma

linha de bitola m�trica (204 mm) e uma linha de bitola estreita (300 mm) (sendo 267 cm de extens�o).

O seu ponto mais elevado � o Pico da Carroseira, inauguradosportsbet io spfc17 de Julho de 1949.

O seu ponto mais baixo � o Pico das Carroseiras, inauguradosportsbet io spfc29 de Dezembro de 2005.

O distrito de Bragan�a-Santas-Aria tem uma �rea de 1.

912,020 km� de �rea de 932,415 km�, correspondendo a 0,081% do seu territ�rio.

O distrito de Bragan�a-Santas-Aria faz parte do Sistema Intermunicipal de Er�rio (Se��o Intermunicipal).

No �mbito de Er�rio, disp�e a Linha de Bragan�a-Santas-Alves (Linha dos Arda�ados), da

qual est� a �ltima que come�asportsbet io spfcterrit�rio nacional, o que permite aos funcion�rios da esta��o trabalharemsportsbet io spfclugares onde existe pouca infraestrutura, al�m dos escrit�rios, correios e outras instala��es.

Existe uma liga��o de mercadorias entre o distrito e as esta��es ferrovi�rias, facilitando a circula��o das mercadorias nesta esta��o a qualquer local onde existem grandes procura pelo transporte ferrovi�rio.

A Esta��o Ferrovi�ria de Bragan�a-Santas-Alves compreende v�rios pontos de entrada e sa�da dos distritos de Bragan�a-Santas-Alves, Vila Franca e Montjuic.

Pode-se encontrar na Esta��o asportsbet io spfcinterface (por exemplo, num ponto rodovi�rio no concelho de Bragan�a-a-Velha - Vila Franca/Vila Franca de

Xira e no distrito de Bragan�a-Santas-Alves,sportsbet io spfcVila Franca de Xira).

No distrito de Bragan�a-Santas-Alves encontram-se as esta��es ferrovi�rias ferrovi�rias de Vila Franca de Xira, Vila Franca de Xira-Mogadouro e, posteriormente, a vila oper�ria


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